Технологијата на дизел моторите се менува со секој изминат ден, индустријата за дизел мотори има светла иднина.Со континуираниот пробив на технологијата, дизел моторот сè уште ќе зазема доминантна позиција во тешка транспортна моќност, голема индустриска фиксна моќност, поморска енергија, инженерски машини, земјоделски машини, воени возила и други области на примена во идните циклуси на технолошки развој, со широк пазар побарувачка и силна виталност.Технолошкиот напредок на дизел моторите сè уште ќе игра незаменлива и фундаментална улога во остварувањето на заштедата на енергија и намалувањето на емисиите и справувањето со климатските промени.Индустријата на дизел мотори сè уште е полна со виталност и ќе продолжи да прави многу во догледните следните 50 години.
Со континуираниот напредок на технологијата на дизел моторите, тој одигра важна улога во заштедата на енергија и намалувањето на емисиите, а потенцијалот за понатамошно реализирање на заштеда на енергија и намалување на емисиите е огромен, а технологијата може силно да се имплементира.
Потрошувачката на гориво на дизел моторите постојано се намалува.Дизел моторот, како топлински мотор со најголема ефикасност на конверзија на енергија, има извонреден ефект на заштеда на енергија во споредба со другите машини за напојување.Според најновите резултати од истражувањето, термичката ефикасност на дизел моторите од сегашните 45% до 50%, емисиите блиску до нула има можност за комерцијализација.На пример, ако термичката ефикасност на дизел моторот се зголеми од 45% на 50%, потрошувачката на гориво на целото возило може да се намали за 11%, а годишната потрошувачка на дизел масло и емисиите на јаглерод диоксид на целото општество може да биде намалена за околу 19 милиони тони и 60 милиони тони.Во иднина, исто така, можно е дополнително да се подобри термичката ефикасност на дизел моторите до 55% со усвојување технологии за ефикасно согорување и враќање на отпадната топлина, со што ќе се намали потрошувачката на гориво на целото возило за 22% на сегашната основа.Целото општество може да ја намали потрошувачката на дизел за околу 38 милиони тони и емисијата на јаглерод диоксид за околу 120 милиони тони секоја година.
Продолжува да се намалува емисијата на загадувачки материи од дизел моторите.Од имплементацијата на Националната регулатива за емисии 1 во 2000 година до имплементацијата на Националниот стандард за емисии 6 во 2019 година, нивото на емисии на производите со дизел мотори во Кина заостануваше зад Европа за две фази на почетокот на векот, а сега Националната 6 регулацијата на емисиите ја реализира водечката улога во глобалните стандарди за контрола на загадувањето на моторните возила.Во споредба со дизел моторот China 1 од 2000 година, дизелските производи China 6 ги намалија емисиите на честички за 97% и емисиите на азотни оксиди за 95%.Според најновите резултати од истражувањето, емисиите на дизел мотори блиску до нула има можност за комерцијализација, може дополнително да ги намали емисиите на загадувачки материи.Следниот чекор ќе биде да се забрза замената на постојните дизел производи со висока емисија на емисии на пазарот преку целосна имплементација на Државните 6 регулативи за емисии за патни дизел мотори и регулативите за четири фази за емисии за непатни дизел мотори, така што да се промовира надградбата на побарувачката на потрошувачите со помала потрошувачка на гориво и емисии.
Време на објавување: Јуни-10-2021 година