Комплетовите на дизел генератори имаат пречки за замор при работа.Како да се справите со нив?Кога работат гарнитурите на дизел генераторите, коленестото вратило не се врти или ротира бавно кога се врти, што го прави уредот да не може да влезе во режимот за самостојно работење.Пречките се предизвикани од тоа што батеријата е исклучена.Отпорот на палење е преголем или подвижниот контакт внатре во електромагнетниот прекинувач и контактната површина на статичкиот контакт се оштетени.Методот на проверка е како што следува.
Проверете дали батеријата е целосно наполнета.Проверете ја состојбата на допир на четката и комутаторот.Во нормални услови, површината на допир на четката и комутаторот треба да биде над 85%.Доколку не одговара на техничките барања, треба да се замени.Четка.
Проверете го комутаторот дали има изгорување, абење и гребнатини, јами итн. Ако има повеќе нечистотија на површината на комутаторот, исчистете го со дизел или бензин.Ако е изгорена, изгребана и истрошена, површината не е мазна.Или кога е надвор од круг, може да се поправи или замени.Ако е поправен, користете го стругот за да го исечете комутаторот и да го полирате со крпа од фин песок.
Проверете го подвижниот контакт внатре во електромагнетниот прекинувач и работната површина на двата статични контакти.Ако подвижниот контакт и статичкиот контакт се изгорени, а запалувачот работи слаб, користете ја фината абразивна крпа за да ги поместите подвижниот контакт и статичкиот контакт.ниво.
Некои клиенти открија дека единицата работи слабо по палењето на комплетот на дизел генератор.Утврдено е дека единицата има проблеми со квалитетот.Повеќето од првичните проблеми беа предизвикани од неправилно работење.Ако ја пронајдете локацијата на проблемот, можете брзо да го вратите.Во минатото, работната форма на ефикасно работење.
Време на објавување: 22.06.2021